鉱業および産業用トラックシステム用の軽鋼レール
GNEE RAIL は、鉱山、産業資材運搬、特殊な軌道システム用の軽量鋼レールを供給しています。一般的な用途には、トロッコの軌道、地下輸送、工場の移送車、製鉄所の輸送、仮設建設用軌道などがあります。
一般的な DIN 5901 S シリーズ プロファイルには、S10、S14、S18、S20、S24、および S30 が含まれます。 Q235B、55Qなどの指定鋼種も仕様に応じて供給可能です。レールは必要な長さで供給し、承認された図面に従って穴あけ、曲げ、その他の機械加工を施して準備することもできます。
仕様
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Q235B |
機械的性質 |
化学成分(%) |
|||||||||
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降伏強さ |
抗張力 |
伸長 |
硬度 |
C |
シ |
ん |
S |
P |
|||
|
メガパスカル |
kg/mm² |
メガパスカル |
kg/mm² |
分 |
HB |
以下 |
以下 |
以下 |
|||
|
以上 |
以上 |
||||||||||
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235 |
24 |
375-460 |
38-47 |
26% |
|
0.12-0.22 |
0.35 |
0.30-0.70 |
0.045 |
0.045 |
|
|
55Q |
機械的性質 |
化学成分(%) |
|||||||||
|
降伏強さ |
抗張力 |
伸長 |
硬度 |
C |
シ |
ん |
S |
P |
|||
|
メガパスカル |
kg/mm² |
メガパスカル |
kg/mm² |
分 |
HBW |
|
以下 |
以下 |
|||
|
以上 |
以上 |
以上 |
以上 |
以上 |
|||||||
|
|
|
685 |
69 |
|
197 |
0.50-0.60 |
0.15-0.35 |
0.60-0.90 |
0.04 |
0.04 |
|
正しいレールは完全なトラック システムによって決定されます。セクションを選択する前に、次のことを確認してください。
車輪または軸荷重
車輪を介して伝達される荷重は、必要なレールセクションと軌道構造に影響を与えます。
トラックゲージ
ゲージは車両のホイールセットおよび既存または計画されているトラックのレイアウトと一致する必要があります。
車種
鉱山車両、バッテリー機関車、移送車両、産業用カートには、それぞれ異なる積載特性があります。
サポート間隔
マクラギまたはサポートの間隔は、サポート間のレールによって運ばれる荷重に影響します。
動作周波数
資材の移動に時々使用されるトラックは、生産や鉱山のシフト中に継続的に稼働するトラックとは異なる使用条件を持ちます。
ホイールプロファイル
特に交換プロジェクトの場合、車輪のトレッドとレールのヘッドは互換性がある必要があります。
動作環境
レールと鋼種を選択するときは、衝撃、湿気、汚染、研磨材、屋外暴露を考慮する必要があります。

トロッコと鉱石カートのトラック
鉱石、岩石、補給品、その他の材料を運ぶ狭軌の鉱山トラック用。
• 一般的な機器: トロッコ、鉱石車、資材運搬車、バッテリー機関車
• 調達の焦点: 輪荷重、ゲージ、レールのプロファイル、ジョイントの配置、および予想される摩耗
地下鉱山の運搬
シャフト、積み込みポイント、作業エリア、マテリアルハンドリング場所を接続する固定地下ルート用。
• 典型的な機器: 鉱山機関車、鉱山車両、バッテリー機関車、輸送カート
• 調達の焦点: 軸重、ゲージ、運転周波数、レールの摩耗、締結方法
工場移送車用トラック
生産エリア間の重量物や部品の移動に。
• 一般的な設備: 搬送車、金型搬送車、金型搬送車、コイルハンドリング車両、産業用カート
• 調達の焦点: 輪荷重、ゲージ、サポート間隔、および車輪とレールの互換性
製鉄所のマテリアルハンドリング
鉄鋼製品、ビレット、コイル、設備、生産資材の内部移動用。
• 代表的な設備: 移送車、資材車、産業用鉄道車両
• 調達の焦点: 車輪荷重、動作周波数、レール寸法、摩耗状態、トラックサポート
トンネルと建設用線路
土砂、資材、設備の移動に使用される一時的またはプロジェクトベースのレール システム。
• 一般的な設備: 土砂車、資材ワゴン、建設用輸送車両
• 調達の焦点: 車両の荷重、ゲージ、レールの長さ、サポートの配置、プロジェクトの期間
既存のライトレールの交換
既存の線路のレールを交換する場合は、通常、単に重いレールを選択するよりも、元のセクションと一致させることが重要です。
交換用レールは既存のレールで動作する必要があります。
• レールプロファイル
• ホイールと車両
• トラックゲージ
・レールジョイント
• 固定システム
• 支持構造
レール識別のために送信するもの
元のレールの指定が不明な場合は、以下を送信してください。
• レールの高さ
• ヘッド幅
• ベース幅
• 1メートルあたりの重量
• トラックゲージ
• ホイールまたは車両の情報
• フィッシュプレート / 留め具の寸法
・必要なレール長さ
• 穴の直径と間隔(該当する場合)
• 写真または既存の図面を消去する
カスタムライトレール供給
標準プロファイルは、すべての産業トラックに適しているわけではありません。 GNEE は、次のプロジェクト固有の要件をレビューできます。
カスタムの長さ
レールの長さは、設置要件、注文数量、出荷手配に応じて相談できます。
ドリルレール
承認された継手または締結図面に従ってボルト穴を加工できます。
曲がったレール
曲線トラック用途のレール曲げについては、レールのプロファイルと必要な曲げ半径を確認した上で検討できます。
プロジェクト固有のプロファイル
プロジェクトで非標準断面が使用されている場合は、図面、寸法仕様、または既存のレール情報をレビューのために送信してください。
ライトレール vs ヘビーレール vs クレーンレール
これら 3 つのレール カテゴリを同じ意味で選択しないでください。
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ライトレール |
ヘビーレール |
クレーンレール |
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一般的な使用方法 |
鉱業、産業および特殊なトラック |
幹線鉄道と大型輸送機関 |
クレーン滑走路 |
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主な選択要素 |
輪重、ゲージ、軌道構造 |
軸重、鉄道規格、線路設計 |
クレーンの車輪荷重と滑走路の設計 |
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典型的なプロファイル |
より小さなレールセクション |
より大きな鉄道区間 |
ワイドベースクレーンセクション |
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典型的な購入者 |
鉱業、工業、EPC、設備会社 |
鉄道請負業者とインフラ所有者 |
クレーンメーカー、製鉄所、工場など |
レール以上のものを必要とするプロジェクトの場合は、トラックの設計に応じて互換性のある締結コンポーネントも提供できます。
利用可能なコンポーネントには次のものが含まれます。
フィッシュプレート / レールジョイント · フィッシュボルト · レールクリップ · レールクランプ · レールスパイク · レールパッド · タイプレート · レールアンカー · レールインシュレーター
EPC 請負業者や機器メーカーにとって、レールと互換性のある締結コンポーネントを一緒に調達することで、調達が簡素化され、コンポーネントの不一致のリスクが軽減されます。

出荷前検査
レールの品質には鋼材のグレード以上のものが関係します。プロファイルの精度、真直度、表面状態、バッチの一貫性も設置とサービスにとって重要です。
プロジェクトの要件に応じて、検査の対象となるものは次のとおりです。
化学組成
機械的性質
レールのプロファイルと寸法
真直度
表面状態
1メートルあたりの重量
穴あけ寸法と穴の間隔
熱またはバッチのトレーサビリティ
工場試験証明書/検査書類




梱包と輸出出荷
輸出注文は以下を中心に計画できます。
・レールの長さ
• バンドルのサイズ
• 合計数量
• コンテナの積載要件
• 宛先ポート
・積載方法
• 必要な配送スケジュール

よくある質問
中国で最もプロフェッショナルなライトレールメーカーおよびサプライヤーの1つとして、当社の製品は市場で高い評価を得ています。私たちの工場からここで販売されているプレミアムライトレールを購入することを心から歓迎します。すべてのカスタマイズされた製品は高品質で競争力のある価格です。




